لینک دانلود و خرید پایین توضیحات
دسته بندی : پاورپوینت
نوع فایل : PowerPoint (..pptx) ( قابل ویرایش و آماده پرینت )
تعداد صفحه : 44 صفحه
قسمتی از متن PowerPoint (..pptx) :
بنام خدا طراحی ایستگاهها بعد از شناخت کامل بر موقعیت ایستگاهها و محدودیت ها و خواسته ها و تعیین میزان بارگذاری جمعیتی در آینده در واقع تراکم در ایستگاه مشخص شده و در نظر به مشخصات فنی و شناخت کامل به سیستم اتوماسیون که مدت توقف در قسمت های مختلف ایستگاه و همچنین مدت زمان بین دو حرکت متوالی قطار HEAD WAY و میزان توقف آن در ایستگاه و شناخت بر سیستم بهره برداری پرسنلی یعنی چارت سازمانی بهره برداری و همچنین نتیجه مطالعات ارزش افزوده ناشی از ساخت ایستگاهها در ارتباط با توجیه احداث واحدهای تجارتی و اداری در ایستگاهها نسبت به فضایابی و سازماندهی فضاها اقدام خواهد شد لذا قسمتی از فضاهای مختلف تشکیل دهنده ایستگاهها و ارتباط بین آنها به شرح ذیل معرفی می گردند . معیارها مدنظر در طراحی ورودی و خروجی ایستگاهها که معمولاً اینگونه معیارها باید مدنظر قرار گیرد . 1- یک فضای قابل تشخیص و کاملاً مشخص که بهتر است یک بنای زیبا و جذاب با ضریب جلب توجه بالا احداث شود . 2- از نظر رعایت ایمنی کاملاً بررسی شود که در فضای باز با مساحت مورد نیاز و بدون ریزش مصالح از ساختمان های همجوار و بدون برخورد با وسائل نقلیه دیگر قرار گیرد . 3- در مدخل ها باید فضای کافی برای خروج مسافران و ابعاد درب خروجی و ورودی محاسبه و متناسب با عبور جمعیت باشد و همچنین رعایت فاصله با فضای خطر ساز و پرتراکم گردد . ورودی ها و خروجی ها به سکوها می توان از مسیری یکسان و یا از دو مسیر انجام پذیرد و خروجی اضطراری به مدخل اصلی ایستگاه منتهی می شود معمولاً در طول هر 50متر سکو یک ورودی و از خروجی در نظر گرفته می شود تا در مواقع اضطراری برابر استاندارد NFPA 130 به راحتی مسافران از محوطه داخلی خارج شوند .
دسته بندی : پاورپوینت
نوع فایل : PowerPoint (..pptx) ( قابل ویرایش و آماده پرینت )
تعداد صفحه : 44 صفحه
قسمتی از متن PowerPoint (..pptx) :
بنام خدا طراحی ایستگاهها بعد از شناخت کامل بر موقعیت ایستگاهها و محدودیت ها و خواسته ها و تعیین میزان بارگذاری جمعیتی در آینده در واقع تراکم در ایستگاه مشخص شده و در نظر به مشخصات فنی و شناخت کامل به سیستم اتوماسیون که مدت توقف در قسمت های مختلف ایستگاه و همچنین مدت زمان بین دو حرکت متوالی قطار HEAD WAY و میزان توقف آن در ایستگاه و شناخت بر سیستم بهره برداری پرسنلی یعنی چارت سازمانی بهره برداری و همچنین نتیجه مطالعات ارزش افزوده ناشی از ساخت ایستگاهها در ارتباط با توجیه احداث واحدهای تجارتی و اداری در ایستگاهها نسبت به فضایابی و سازماندهی فضاها اقدام خواهد شد لذا قسمتی از فضاهای مختلف تشکیل دهنده ایستگاهها و ارتباط بین آنها به شرح ذیل معرفی می گردند . معیارها مدنظر در طراحی ورودی و خروجی ایستگاهها که معمولاً اینگونه معیارها باید مدنظر قرار گیرد . 1- یک فضای قابل تشخیص و کاملاً مشخص که بهتر است یک بنای زیبا و جذاب با ضریب جلب توجه بالا احداث شود . 2- از نظر رعایت ایمنی کاملاً بررسی شود که در فضای باز با مساحت مورد نیاز و بدون ریزش مصالح از ساختمان های همجوار و بدون برخورد با وسائل نقلیه دیگر قرار گیرد . 3- در مدخل ها باید فضای کافی برای خروج مسافران و ابعاد درب خروجی و ورودی محاسبه و متناسب با عبور جمعیت باشد و همچنین رعایت فاصله با فضای خطر ساز و پرتراکم گردد . ورودی ها و خروجی ها به سکوها می توان از مسیری یکسان و یا از دو مسیر انجام پذیرد و خروجی اضطراری به مدخل اصلی ایستگاه منتهی می شود معمولاً در طول هر 50متر سکو یک ورودی و از خروجی در نظر گرفته می شود تا در مواقع اضطراری برابر استاندارد NFPA 130 به راحتی مسافران از محوطه داخلی خارج شوند .
فرمت فایل پاورپوینت می باشد و برای اجرا نیاز به نصب آفیس دارد